De spoor1 locloods

Welkom op mijn website over model stoom. Van stoom machines, treinen en ander mechanisch materieel. Ik hou mij voornamelijk bezig met model stoom treinen op spoor 1 ( 1:30 ). Maar ben ook zeer gefascineerd door andere schalen.

Wat vind je op deze website?

Op mijn site vertel ik over het bouwen van mijn modellen en hoe ik er mee begonnen ben. Maar ook over de uitbreiding en bijzonderheden in mijn werkplaats. Ik beschrijf evenementen waar ik heen ben geweest en natuurlijk kunnen foto's niet ontbreken.

Naast de verhalen over de bouw van verschillende onderdelen van stoomtreinen, kun je ook op deze website terecht voor handige tips, uitleg, en andere benodigdheden voor het bouwen van een model.

Over mij zelf

Mijn naam is Erik. Geboren op 20-01-1990 te Groningen. Ik ben opgegroeid in verbouwde boerderij als enigst kind waar ik tot heden nog steeds op me gemak bij mijn ouders woon. Al van af de kleuter klas begon mijn passie al bij techniek en dat is nog steeds zo gebleven. In middels is het ook mijn beroep geworden. Maar ben nog niet gestopt met leren en blijf voorlopig nog even door leren in de verspanende techniek.

De hobby treinen begon al vroeg. Mijn vader en mijn half broer hadden samen een Märklin H0 (1:87) trein baan. Op deze manier belangstelling gekregen in de trein wereld. Naar mate dat ik er steeds meer mee speelde, kreeg ik een nieuwe trein set met het nieuwe type C-Rails. Dit is rails wat mooi en simpel in elkaar paste. Na wat uitbreidingen etc, werd ik steeds meer gefascineerd door de Märklin Maxi en spoor 1 (1:32). Echter nadeel was dat het veel ruimte in beslag neemt door dat het een grotere schaal is. Voor buiten was het niet gemaakt. Toen kwamen mijn ouders met LGB. Dit merk heeft rails dat buiten kan liggen en de spoor staven zijn gemaakt van messing. Zo ontstond er thuis een buiten baan die aantal keren werd uitgebreid. Zo heeft het oudste deel wel 7 jaar buiten gelegen. Echter het verouderde wel. Het rails kreeg slecht contact, de treinen kregen niet overal stroom en stopte elke keer.

Het elke keer repareren, begon ik mij er een beetje aan te storen. Heb het toen opgelost door het rails door te verbinden maar ook dit had een nadeel.
Na een tijdje begon ik op VMBO school draaien en frezen te leren. Hier kwam het idee om mijn eerste stoom trein te bouwen. Ik kocht de tekeningen en beschrijving van de Home Made Dacre. Een eenvoudige smalspoor locomotief. Ik begon aan deze locomotief toen ik 16 jaar was.

Na dat ik van school verwisselde stond het project stil. Mijn vader kwam op het idee om het thuis te doen. Zo maakten wij een ruimte vrij voor een werkplaats. Er kwam een werktafel en een simpele draaibank met frees kolom. Er kwam steeds meer gereedschap bij. Na ruim een half jaar had ik wat problemen met de draaibank. Deze had een kapotte lager en met de transmissie. Contact op genomen waar hij vandaan kwam en zo geregeld dat deze op de garantie kon worden ingeruild. Met bijbetaling konden er 2 aparte machines aangeschaft worden. Het werd dus een losse draai en frees bank.